domingo, 21 de septiembre de 2014

La dolencia que borra la memoria

21 de septiembre, Día Mundial del Alzheimer



            Luego de años de vivir en Panamá, fue invitada a recorrer aquellos parajes donde dio sus primeros pasos, donde aprendió a soñar, donde dio sus primeros suspiros de amor en su natal Colombia, pero su cerebro no pudo aguantar tanta motivación, me imagino, y decidió quedarse allá, en medio de esos recuerdos sin posibilidad de retorno, pues la edad le jugó una mala pasada a ella, y su familia.
            Este es un breve relato, real por cierto, de la inclemencia de una enfermedad llamada Alzheimer, entre otras enfermedades mentales, cuya patología afecta a más de 20 millones de personas en el mundo. Se calcula que para el 2050 esta enfermedad que no tiene cura aumente en un 435% dado el crecimiento poblacional de personas mayores. La enfermedad no reconoce estatus social ni condición racial, y personalidades en el ámbito mundial la han padecido como Ronald Reagan, ex presidente de los Estados Unidos o Gabriel García Márquez, entre muchos otros.
            En América Latina se descubren unos 9 casos entre mil cada año, y en Centroamérica se calcula que para ese año habrán unos 6.37 millones de personas con este padecimiento. El 21 de septiembre se conmemora el Día Mundial del Alzheimer por lo que los invitamos no solo a reflexionar, sino incluso a tomar las medidas necesarias para que a futuro no se convierta usted en una cifra más con esta dolencia.
            Los síntomas más palpables antes de presentarse de hecho esta enfermedad se muestra a través de sencillos cambios de conducta, como la dificultad de abotonarse la camisa, no reconocer rostros, o pérdida del control ambiental en que se desenvuelve, ya que no reconoce el sitio donde está. Es una enfermedad neurodegenerativa que afecta la memoria, la función mental superior, como el lenguaje, pensamientos, coordinación de movimientos, control de emociones, entre otros síntomas, y su origen desconocido aun por la ciencia. 
            Hoy día existen medicamentos que controlan los efectos del Alzheimer, no lo cura pero si retarda grandemente los efectos  de la enfermedad en su etapa leve, moderada o severa. Es importante por ello acudir al médico para que se pueda atender en forma oportuna la presencia de esta dolencia en el adulto mayor, que puede estar asociada a otras como la diabetes o hipertensión, entre otras.  
            A pesar del enorme costo que representa convivir con esta enfermedad, se hace necesario adecuar el entorno del paciente para que lleve una vida sin sobresaltos o traumas, el amor profesado a quien la padece es importante a la hora de hacer más llevadera la dolencia de estas personas que pueden vivir unos 20 años a lo sumo con ella.

            El uso de ropa cómoda, de fácil colocación, rampas para ayudar a la movilización del paciente, pasamanos, asistencia a la hora del baño, hablarle con calma, pausadamente, sin discutir, o evitar la agresividad o irritabilidad con ella o él. Paciencia sobre todo, especialmente a la hora de la alimentación, caminar con ellos, abrazarlos, darle mucho afectos, tratar de encontrarles un pasatiempo, o/y envolver el ambiente con música, tranquila, o que le agrade que pueda traerle recuerdos estimulando sus sentidos. 

martes, 9 de septiembre de 2014

La otra cara de Sex Tape

Película:

Cartel publicitario de la película
          La película Sex Tape: Nuestro Video Prohibido cuenta la historia de Jay (Jason Segel) y Annie (Cameron Díaz) una pareja que cuando se conocieron tenían una conexión romántica muy fuerte, pero diez años y dos hijos después la pasión que alguna vez sintieron se fue apagando y buscan desesperadamente una manera de volver a encenderla, y para hacerlo, tienen la idea de grabar un video porno.

            Pero como expresa gran parte de la sinopsis de esta película la pareja quiere reiniciar la intimidad, se dan cuenta de que ya la emoción o la motivaciones que los inspiraron en un inicio no retoman, por el contrario sus lívido no se sienten lo suficientemente inspirado para hacer el coito. La solución: recurrir a filmarse para generar atención propia, utilizando un libro sobre sexo y poniendo en práctica las recetas ahí plasmada para ello. Pero luego descubren que el video se ha sincronizado con una serie de dispositivos que dieron como regalo de navidad, convirtiendo su privacidad en algo público, y temiendo estar a punto de ser vistos por sus amigos, familia y compañeros de trabajo, comienzan una aventura hilarante para borrar el video.
            Bueno, el punto esencial de este escrito no es la película en sí sobre el mensaje que trata de mostrarnos en primer plano, ni mucho menos sobre Cameron Díaz quien luce radiante en la misma, sino tratar de entender el interés de Hollywood de querer exponer en sus películas escenas donde el norteamericano promedio ve con naturalidad el consumo de drogas, en este caso la cocaína.
            Sí. Dentro de la situación creada se presenta la una escena corta donde un personaje con un poder adquisitivo alto tiene como pasatiempo consumir cocaína a la cual es invitada Annie, ella acepta para hacer tiempo mientras su marido busca el vídeo. ¿Podría darse otra escena, en vez del consumo de cocaína? Claro que sí, hay todo un mundo de posibilidades. Pero estas escenas son recurrentes en todo tipo de producción fílmica hollywoodense que ponen a los actores en estas circunstancias como una costumbre normal de cada hogar con poder económico en ese país.
            Quizás usted dirá, ¡ha pero si es solo una película! Además es divertida. Pero si sumamos a ello, cada instante o momento donde se reproduce este acto, en las innumerables películas y series, el lavado de cerebro es impresionante. Uno más uno, es dos. Se pondrán a pensar los productores, o guionistas de los esfuerzos que realizan los países por evitar el trasiego de drogas hacia los Estados Unidos, donde se gastan millones de millones de dólares en infraestructuras, armamento, recursos humanos, etc., que no se tienen pero se invierten con el fin de  detener este comercio letal. 
             Mientras en las calles latinoamericanas se matan jóvenes por el control de los mercados, aumentan las pandillas que se vuelven un problema insoportable y no hay formula para acabarlas, pues los recursos para programas preventivos y de re-socialización, no existen. Solamente en estos últimos meses en Panamá se han incautado varias toneladas de drogas, y sin embargo los estadounidenses no bajan las cifras de ser el país con el mayor volumen de consumo de éstas y otras sustancias conocidas como drogas.

             

jueves, 4 de septiembre de 2014

PANAMEÑOS NAVEGAN SUBMARINOS NUCLEARES

Historia del Canal de Panamá

              No se asusten, la República de Panamá no cuenta con este tipo de naves, solo las necesarias lanchas patrulleras en su componente naval para combatir el narcotráfico y como auxilio de embarcaciones varadas en alta mar. Sin embargo, dentro de los cien años de estar inaugurado el Canal de Panamá, los prácticos del canal cuentan que han tenido que lidiar con este tipo de submarinos, ayudándolos a transitar por tan importante vía.
            Estas y otras historias se desprende del libro “Cien años uniendo mares” dado a conocer por los prácticos del canal recientemente como parte de los actos conmemorativos a esta solemne fecha escrita por el escritor panameño Luis Armando Lescure Joly. Lejos ha quedado el día en que el primer práctico del canal de nacionalidad griega cruzara por la vía al Vapor Ancón, barco que llevaba unas doscientas personas a bordo, aquel 15 de agosto de 1914.
            En esta fecha conmemorativa, los prácticos del Canal de Panamá son todos panameños, pero esto no fue así en sus inicios pues eran escogidos entre aquellos que cumplían con ciertos requisitos, como tener licencia de capitán de altura de los Grandes Lagos, o de océanos, la edad promedio de 45 años y sobre todo ser ciudadano norteamericano. Estos no tomaban control total del barco, más bien eran como asesores en la navegación cuando transitaban el canal.
            La medida de pasar el mando del barco totalmente al transitar por la vía interoceánica se debió al Decreto Ejecutivo firmado en 1942 por el presidente Franklin D. Roosevelt luego de la situación creada por la demanda del navío S.S. Wisconsin de la línea French Line que tuvo un percance durante su recorrido por el canal quedando varado por varios días.
            El suceso se dio en medio de una pertinaz neblina, que en determinadas horas se dan, muy cerrada, y que muchos prácticos han confesado temer. El accidente generó una demanda contra el Canal y contra el Gobernador de la Zona por daños causados pero no prosperó ante tribunales locales y la Corte de Apelaciones de Nueva Orleans. Más tarde la empresa la enfiló contra el práctico del Canal George W. Times siendo acogida por una Corte Distrital siendo el primer caso donde se involucraba a personal de la vía frente a esta responsabilidad, lo que obligó al presidente norteamericano a tomar la medida anunciada arriba, el Decreto Ejecutivo Nº 9227 confiriéndole al práctico del canal el control de la navegación de las embarcaciones que transitan la vía canalera, pero la medida iba más allá, pues respondía a medidas extremas de seguridad frente a contiendas bélicas.
http://www.capital.com.pa/pilotos-esperan-cambios-en-sus-condiciones/
Foto tomada de www.capital.com.pa
            Hoy los prácticos se preparan para tomar el control de los barcos post panamax y la ACP ensaya varias medidas como el alquiler de unos de estos barcos para que los prácticos puedan experimentar en la realidad el control y manejo de estos enormes buques, y la utilización de modelos de escalas, mediante la capacitación online de estos profesionales. Para poder optar a ser un práctico del Canal de Panamá para manejar estos barcos se debe contar con unos quince años de experiencia en la vía y en la actualidad hay unos 241 prácticos con más de doce años de antigüedad. Lo cierto es que Panamá estará lista para el año 2016 que es cuando se recibirá en sus aguas a los primeros buques en el canal ampliado, capaces de transportar más de 12 mil contenedores. (Con información de El Financiero/ 25 de agosto al 7 de septiembre de 2014).
            En Wikipedía encontramos la siguiente información: Los fletes para contenedores en un panamax, nave que tiene 12 m de calado, 290 m de eslora y transporta 4.000 contenedores, no resultan competitivos entre Asia y América. Por tal razón, los barcos sub-panamax han quedado rezagados al escenario marítimo para dar paso en el tráfico interoceánico a las grandes embarcaciones super-pospanamax que hoy llegan a las 130 mil toneladas, 400 m de eslora, 13500 contenedores y 16 m de calado. Las economías son de este orden: en barcos sub-panamax, que son las pequeñas naves tipo Buenaventura, el flete es superior a 10 centavos de dólar TEU/milla; en los súper-pospanamax, se reduce hasta 2 centavos de dólar TEU/milla. Un TEU es la unidad de medida de capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies.
            Para diferenciar las diferentes generaciones de barcos portacontenedores, tenemos los subpánamax de primera generación con capacidad de 500 a 800 TEU y los de segunda generación para 1.000 a 2.500 TEU; les sigue la tercera generación de los Pánamax para 3.000 a 4.000 TEU. Luego aparece la cuarta generación de los Post-pánamax con capacidad de 4.000 a 5.000 TEU, y los Super-postpánamax con capacidad entre 5.000 y 8.000 TEU. Actualmente los barcos Plus superan esas capacidades.